原油長距離耐磨輸送管道火力發電：粉煤灰輸送，回水管道。 石油開采：原油、天然氣的長距離輸送。煤炭工業：煤粉輸送，水煤漿的輸送。 礦山行業：尾礦及泥漿的輸送，井下充填管道 河道疏浚：清淤泥砂的輸送。

原油長距離耐磨輸送管道

鄭州合縱新材料企業有限公司、銷售和出口超高管分子量聚乙烯管、油井抽油復合管道、高密度給排水管、高密度燃氣管、超高分子量聚乙烯復合管、襯膠管、襯塑管等耐磨防腐管道。

廠址：市西工區機場西路飛機場工業園

本項目產品使用效果：

超高分子量聚乙烯油井內襯管耐磨性是國外進口耐磨管的2倍。已經在大慶油田、吉林油田、勝利油田等使用40萬米，防偏磨效果和防結蠟現象非常好，延長油井清洗周期，減緩桿管偏磨，減少抽汲載荷，同時還可對舊管進行修復利用，降低油田成本。

超高分子量聚乙烯內襯復合管防蠟防偏磨技術試驗原理為：利用超高分子量聚乙烯的“記憶"功能，通過縮頸機加工后襯入普通油管內，自然貼合。該復合管具有磨擦系數低、耐磨擦、耐腐蝕等物理特性，達到防蠟防偏磨目的。

2007年11月16日大慶油田對 “超高分子量聚乙烯內襯復合管防蠟防偏磨技術試驗"進行了科技成果鑒定，在推廣應用效果及前景中作了如下的表述：

2006～2007年共完成現場試驗7口井，平均正常天數達到175d。試驗后7口井平均清蠟周期達到103d，日產液13.4t，上電流22A，下電流22A，與試驗前對比，清蠟周期延長了68d，延長了1.9倍，日產液提高了4.7t，上下電流均下降了1A。兩年共減少洗井70井次，免洗增油420t，累計節約費用49.0萬元，投入產出比1：2.6，純經濟效益30.0萬元。

進行超高分子量聚乙烯內襯復合管試驗，利用該管材對油管進行改造后，可大大降低單井投入成本，延長油管的使用年限，延長油井清蠟周期，減緩桿管偏磨，降低抽汲載荷，減少修井工作量，可在φ56mm以下泵徑的所有井中應用，具有良好的推廣應用前景。

吉林油田扶余采油廠2005年10月選擇偏磨嚴重的油井試驗（井號12-14.2），利用舊鋼管修復內襯油井管，使用184天檢查無明顯磨損。不存在油管內壁覺的腐蝕現象，無結蠟現象，油管絲扣完好，沒有發生因結蠟原因洗井的問題。防磨、防腐蝕、防結蠟效果好，建議下一步指使用。

勝利油田孤島采油廠2006年11月5日在結蠟偏磨zui嚴重的KXK623-2井位KXK622斷塊上使用本公司油井內襯管防結蠟技術，在其他參數相同的情況下，日產液能力從使用前的8.3t/d提高到使用后的18.0-20t/d，泵效明顯提高,該進因2008年改層作業，起出發現內襯油井管完好，油管內壁無明顯劃痕，抽油桿接箍無偏磨現象。該作業后內襯油管重新下井，到目前700多天使用良好。延長了偏磨、結蠟、腐蝕油井的免洗周期，耗電量降低，對油井的節能有重要的意義。

作為碼頭溜槽襯板，裝船時石膏下料通暢，在斜槽上不存石膏。根據長潮落潮規律，可以滿足石子煤、灰渣、石膏、裝船需要。

玻璃廠使用本公司產品（290mm×13mm）輸送石英沙，替代鋼制料斗，無生銹結垢現象，大大提高了效率，降低了成本。

本項目產品技術基礎：

在世界上次提出近熔點擠出成型理念,自主出超高分子量聚乙烯制品加工設備，出的高耐磨、高耐腐油井內襯管，管材分子量大于250萬；出的高分子量聚乙烯板材分子量大于300萬。出國內的高分子量聚乙烯管材縮徑復合技術。管材對接焊、電熔焊產品采用燃氣管靜液壓強度試驗標準檢測，氧化誘導期檢測等各項要求均獲通過。

本產品通過了省級的科技成果鑒定，結論：“該項目提出的“粉料近熔點擠出成型方法"，是國內外次提出的具有原創性的新理念，采用該理念的擠出法高分子量聚乙烯技術裝備和制品*，產品性能達到了良好水平。建議進一步完善相關技術，盡快實現產業化"。高耐磨、高耐腐復合油井管技術及設備于2006年11月通過中國輕工業聯合會成果鑒定。本項目屬于高強、耐磨、阻燃、耐高溫工程塑料及成型加工技術、低塑性材料的固態成形加工技術，被列入“江蘇省高科技產業發展841攀登計劃"（簡稱841攀登計劃）—關鍵技術難題之一。本項目已申請2009年江蘇省科技成果轉化項目資金支持。

本產品關鍵技術具有自主知識產權，已申請發明20項，其中12項已獲授權。

本產品已完成中試，建有600t/a裝置?？?/span>Φ65~200mm超高分子量聚乙烯管材、幅寬300mm超高分子量聚乙烯板材，加工成型速度已達50mm/min，板材分子量330萬。

原油長距離耐磨輸送管道應用前景：

本項目屬于提倡的環保節能產品，綜合經濟效益好。

用于油田抽油內襯管：節約鋼材、節約電能、提高產液率（產油率）。用于電廠、鋼廠、碼頭、玻璃廠等應用提高輸送效率，降低成本。