超高分子逃生管環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。輕質隧道逃生管道

輕質隧道逃生管道

輕質隧道逃生管，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

輕質隧道逃生管道優勢：

1、超高分子逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、隧道逃生管道 超高分子逃生管環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

輕質隧道逃生管

逃生管道價格對比：

同樣規格的超高分子逃生管道和玻璃鋼逃生管價格上相差不大，鋼制逃生管則便宜200多。鋼制逃生管易采購，價格低，沒什么技術含量，單位比較重，不耐腐蝕。玻璃鋼材質的管道具有硬但易碎，不耐沖擊，彈性模量低，易老化的缺點。超高分子逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

通過以上三種材質對比，不同使用領域可以選擇不同材質，但是在隧道中使用，目地是防止隧道坍塌，能保證人員安全，如果選擇玻璃鋼和鋼管，隧道坍塌后，鋼制逃生管道會被落石砸扁或砸裂，通道無法使用，根本起不到隧道安全逃生的目的，所以還是選擇超高分子逃生管道，同時還要選擇正規廠家生產的，防止買到次品，也不能保證隧道逃生的安全。

隧道圍巖的工程性質：

圍巖的工程性質可三個方面：

物理性質：容重、節理的產狀等

水理性質：巖體的溶水性、透水性、持水性等

力學性質：抗壓、抗拉、抗剪強度

對圍巖穩定性有影響的是力學性質，即圍巖抵抗變形和破壞的性能，即變形特性和強度。

隧道超欠挖處理：

（1）經過測量斷面后，對欠挖處進行紅油漆標注。欠挖較小處采用風鎬或電鉆進行處理；欠挖較大處采用風槍鉆眼爆破；對于土工布鋪設前發現欠挖處，為防止爆破損壞防水板，采用膨脹劑處理。

（2）經現場測量,基面平整度超標的，即兩突出物之間的深長比D/L≤1/10(D-初期支護基層相鄰兩凸面凹進去的深度；L-初期支護基層相鄰兩凸面之間的距離），需補噴混凝土處理。一般地段采用噴混凝土直接處理，超標嚴重地段需進行掛網補噴混凝土。