鄭州合縱新材生產的逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經過測量和專業人體測量學的專家的理論確定這種尺寸的逃生管道在隧道中的使用是非常符合人體學的。超高分子逃生管道。

超高分子逃生管道

超高分子逃生管和高分子逃生管道別看是一字之差，分子量卻差了150萬-200萬，前者的分子量在250萬-300萬之間，后者的分子量僅為100萬（就是普通的hdpe管），那么性能更別說了，但是單從外觀來看，客戶是不容易看出來的。

超高分子逃生管是平均分子量在250萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。鄭州合縱新材生產的逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米約重69kg而（鋼管每米重量210公斤）經過測量和專業人體測量學的專家的理論確定這種尺寸的逃生管道在隧道中的使用是非常符合人體學的。

超高分子逃生管道性能:

1、逃生管道安裝方便，且采用管箍連接拆裝方便。

1、逃生管道重量輕，為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

2、韌性好、抗沖擊強度高，逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。

4、隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

5、管道可重復使用，具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

逃生管道尺寸設計：

針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，次采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對逃生通道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗，對超高分子逃生管應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證，結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

隧道洞內管線布置：

（1） 配電箱安裝統一漏電保護器，掛“有電、危險"警告牌；  

（2） 動力、照明線分開架設，采用絕緣線，離地面2.5m以上，高壓線離地面3.5m以上；采用三相五線制；

（3） 風（水）管道平、順、直，接頭嚴密，安穩支牢，彎少成鈍角；

（4） 隧道各種管線布置，除滿足上述標準外，應滿足以下要求：

 高壓風水管和通風管設在隧道同側，通風管懸掛在拱腰下0.5m；

高壓線、動力線、照明線安裝在隧道的另一側，按高壓、動力、照明線順序上中下敷設；

照明保證燈光充足、均勻，不耀眼。漏水地段用防水燈頭和燈罩；在有瓦斯隧道內，供電照明及電氣設備采用防爆型；設有專人檢修用電線路，防止漏電。